direkomendasikanuntuk roda depan Vixion karena velg lebar 2.15 inchi tidak masuk area toleransi ban ukuran 110/70/17 (2,75-3 inchi)ini cukup masuk akan karena 'ketinggian' / aspect ratio ban hanya 70% dari lebarkalo dipaksakan akan membuat ban 110/70/17 di ban velg 2,15 inchi akan terlihat seperti 'donat', BeliProduk Velg Ban Ninja R Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. "Velg Ban Ninja R" 47 barang. Original ban pireli 100 80 pirelli diablo rosso sport 100 80 velg ban vixion cb150 r15 ninja ninja r rr cb 150. Rp557.750. 5 Terjual 1 Jakarta Timur UkuranBan depan All New Vixion, BBA dan NVL. Ban depan 90/80-17 velg 2,15 inch; Ban Belakang 120/70-17 velg 3,5 inch; Yamaha Vixion Lightning dan Vixion Advance memiliki ukuran ban yang sama persis, hanya ada sedikit perbedaan design Velg meskipun basisnya sama (model bintang saya menyebutnya). Ukuran Ban Belakang All New Vixion, NVA dan NVL Untukukuran standard velg yamaha new vixion bagian depan hanya dibekali dengan ukuran 2,5 inci sedangkan untuk bagian velg belakang dibekali dengan ukukuran velg 3,5 inci ,ukuran velg tersebut tentunya sudah maksimal apa bila mas bro mengganti ban dengan ukuran yang lebih besar. Misalnya mas bro mengganti ban bagian belakang dengan menggunakan Ban14070 bisa masuk ga ke velg standar dan arm standar new vixion lightning trus buat ban depan nya dengan kondisi shock dan velg depan standar bisa muat ga ukuran 11070. Namun ada tips jika pemirsa ingin pasang ban ukuran 150 di velg belakang ukuran 45 inchi dan swing arm standar om awink menginfokan bisa di akali dengan menggajal gear belakang dengan ring ukuran 12 berikut penuturannya. . Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. *UKURAN VELG UKURAN BAN * X 17" ; 50/90-17 = X 17" ; 50/90-17 = X 17" ; 50/90-17 = Ngga X 17" ; 50/90-17 = Ngga X 17" ; 50/90-17 = Ngga X 17" ; 50/90-17 = Ngga X 17" ; 60/90-17 = X 17" ; 60/90-17 = X 17" ; 60/90-17 = X 17" ; 60/90-17 = Ngga X 17" ; 60/90-17 = Ngga X 17" ; 60/90-17 = Ngga Cocok X 17" ; 70/80-17 = X 17" ; 70/80-17 = X 17" ; 70/80-17 = X 17" ; 70/80-17 = X 17" ; 70/80-17 = Ngga X 17" ; 70/80-17 = Ngga Cocok X 17" ; 80/90-17 = X 17" ; 80/90-17 = X 17" ; 80/90-17 = X 17" ; 80/90-17 = X 17" ; 80/90-17 = X 17" ; 80/90-17 = Ngga X 17" ; 90/80-17 = Ngga X 17" ; 90/80-17 = X 17" ; 90/80-17 = X 17" ; 90/80-17 = X 17" ; 90/80-17 = X 17" ; 90/80-17 = X 17" ; 100/80-17 = Ngga X 17" ; 100/80-17 = Ngga X 17" ; 100/80-17 = X 17" ; 100/80-17 = X 17" ; 100/80-17 = X 17" ; 100/80-17 = X 17" ; 110/80-17 = Ngga X 17" ; 110/80-17 = Ngga X 17" ; 110/80-17 = Ngga X 17" ; 110/80-17 = X 17" ; 110/80-17 = X 17" ; 110/80-17 = Pas X 17" 120/70-17 = Ngga X 17" 120/70-17 = Ngga X 17" 120/70-17 = Ngga X 17" 120/70-17 = Ngga X 17" 120/70-17 = X 17" 120/70-17 = OKAda 4 kategori kembangan tapak ban setelah dipasang ke velg, yaitu pas, oke, bulat, kotak dan tidak artinya sesuai antara ukuran ban dengan velg yang dipasang. Kategori Pas permukaan bannya menapak sebagian besar ke aspal dan hanya menyisakan sedikit permukaan ban yang tidak bergesekan dengan Pas sangat bagus untuk handling dan kstabilan karena permukaan bannya menapak semua tapi tentu saja dibalik keuntungannya pasti ada kerugiannya, yaitu akselerasi maupun top speed berkurang lantaran bidang permukaan yang bergesekan dengan aspal jadi lebih banyak, ujung-ujungnya bisa boros bensin. Untuk menikung, kategori Pas tidak begitu cocok karena permukaan bannya hampir tidak bersisa untuk menikung rebah dengan sudut yang rebah dengan sudut agak diluar normal membutuhkan bidang luar permukaan ban yang cukup karena akan bergesekan dengan aspal. Tidak kebayang kan jika nikung rebah tapi tidak ada permukaan ban untuk bergesekan dengan aspal, bisa gedubrak. 1 2 Lihat Sosbud Selengkapnya Menggunakan Ban Sesuai Ukuran Velg Kombinasi Ukuran Velg dan Ban Ideal Pemakaian ban harus memperhatikan ukuran velgnya. Aplikasi harian nggak boleh sembarangan, karena jalanan yang dilewati bervariasi berlubang, becek, berlumpur, tanjakan, tikungan, berpasir, hujan, dll. ngga seperti kondisi jalanan di road race atau drag race. Kombinasi ban dan velg yang ngga sesuai mengakibatkan ban meninggi atau melebar dari ukuran standar. Jika tapak ban terlalu besar daripada tapak velg, ban cenderung meninggi dan lancip. Sehingga rawan melejit dari jepitan pinggir velg yang terlalu sempit. Hal ini terjadi jika memaksa memakai ban ukuran besar tanpa diikuti penggantian velg yang lebih lebar. Jika tapak ban lebih kecil daripada tapak velg, ban akan melebar dan mengkotak. Akibatnya bibir ban ditarik paksa melewati batas agar menempel ke pinggir velg. Belum lagi suspensi motor terasa lebih keras karena fungsi ban meredam beban menurun. Contohnya, aplikasi ban drag di motor harian. Ban lancip atau kotak sama ruginya. Jika lancip, saat jalan tegak, gigitan karet bundar ke aspal gak maksimal. Bahayanya di jalan gak rata, motor oleng. Saat menikung pun ban lancip tidak lebih baik. Sebab, tapak sampingnya yang besar bisa menipu kita. Rasanya ban masih menapak. Padahal, motor udah terlalu rebah. Kalo tidak disadari, tau-tau ngegelosor alias ngesot. Ukuran Ban Ukuran Velg Yang Disarankan ; 50/90-17 ; 60/90-17 ; 60/90-17 ; 70/80-17 ; 70/80-17 ; 70/80-17 ; 80/90-17 ; 80/90-17 ; 80/90-17 ; 90/80-17 ; 90/80-17 ; 90/80-17 ; 100/80-17 ; 100/80-17 ; 100/80-17 ; 110/80-17 ; 110/80-17 120/70-17 120/80-17 130/70-17 140/70-17 150/70-17 X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" X 17" honda CB150R meneh… cckckck, sampai mblenger blogger kurang ide dah pada tahu betapa bentuknya honda cb150R aka tralis streetfire, dah tau enginenya, standar tengah PROLIINK system dan kelebihan lainya, mari kita bahas kekurangannya aja menurut ane pribadi 1. ban kurang gede, dengan ban ukuran standar nggak lebar2 amat dengan velg standat honda NMP untung aja ring 17 ^ terlihat cungkring dan seadanya, blogger harus kasih solusi beli velg tapak lebar buat NMP , bisa pilih CHEMCO ukuran inch inch, jadi gagah gede gitu D ban pake punya byson atau cbr150, cocok masbro !!!! 2. stoplamp hadehh, kayak megapro primus model jadul, untung aja bentuknya keren, walau nggak sekeren punya ayamah ew vixion, kenapa honda nggak kasih stoplam minimal ya modelnya honda tiger revo lah, pakai LED lagi, solusinya belum tahu kalau ini 😀 3. minus SPAKBOR kolong tanpa spakbor kolong menjadikan area ban belakang kopong, honda pasti mikir, walau minusnya spakbor kolong ini bikin monoshock bakal kotor ampun2an, tapi setelah ane melihat rumuss karangan sendiri bahwa BAN nggak LEBAR + SPAKBOR kolong = GAGAL ya begitulah, ban tandar dikasih spakbor kolong memang malah GAGAL FAIL, mending ga usah kasih, kalau merujuk opsi 1 tentang ban diganti lebar oleh user kemudian, kan tinggal beli spakbor kolong, pake punya yamaha byxon juga terjankau, dan carinya juga nggak susah 😀 siap2 aja lah oleh user nih CB150R di rombak kekurangan2annya siap2 nampung velg bekas NMP atau Cb150R tralis ini buat dipasang di megison 😀 siul2 😀 😀 salam ngawur, masih mencari kelemahan lain akan nih motor, ini menurutku, kalau menurut pemirsa? foto paling bawah punya bang haji, lainya dari lek iwb, thanks 😀 langsung saja om, ane pakai yamaha new Vixion Lightning dengan Ban belakang Michelin Pilot Radial Ukuran 150 dan muat tidak gasrut aka gesek swing arm/ rantai karena velg ukuran 3,5 inchi,, lalu bagaimana kalau pakai velg 4,5 inchi? ane yakin gasrut,.. nih ada kiriman om Awink‎> Tips Modifikasi Yamaha New Vixion Velg Lebar 4,5 Inchi pakai Ban 150 Tips Modifikasi Yamaha New Vixion Velg Lebar 4,5 Inchi pakai Ban 150 yaps, yamaha new vixionnya om awink diganti velg lebih lebar, yakni pakai velg Chemco dengan ukuran velg belakang 4,5 inchi menggantikan velg 3,5 inchi bawan NVL .. nahh velg depan 2,5 inchi menggantikan velg asli yang lebarnya 2,5 inchi Tips Modifikasi Yamaha New Vixion tips singkat pasang velg chemco Yamaha New Vixion ukuran 4,5 inchi menurut keterangan om awink maksimal pasan ban ukuran 140 biar ga gasruk .. namun ada tips jika pemirsa ingin pasang ban ukuran 150 di velg belakang ukuran 4,5 inchi dan swing arm standar, om awink menginfokan bisa di akali dengan menggajal gear belakang dengan ring ukuran 12, berikut penuturannya.. Salam aspal berlubang… Bro ipan saya mau berbagi pengalaman kepada para pengguna new vixion khususnya yg suka modif, nama saya awink dari sukamju,masamba,sulawesi selatan dan aku baru aja pasang pelek lebar chemco new vixion dengan ukuran lebar depan 2,5 dan belakang 4,5 inchi. sebelum aku pasang aku dah cari referensi dulu di google untuk cari tau dulu ban ukuran berapa yg cocok untuk depan dan belakang dengan arm standar,ada yg bilang katanya ban belang ukuran 150/60 bisa masuk di arm standar dan ban depan 100/70 agar tdk kandas/mentok spakbor depan tpi setelah aku coba pasang di motorku ternyata tidak cocok,jadi aku sarankan untuk yg mau ganti pelek lebar ukuran 4,5 belakang dengan arm standar jangan pake ban 150/60 karena dah aku coba ternyata mentok di arm dan rante kandas dengan ban, bisa di akali dengan menarik lebih dari setengah setelan rantai ke belakang dan gir belakang di ganjal dengan ring 12 di tiap baut girnya agar rante tdk kandas dengan lebih mudahnya lbih baik kita pake ban 140/60 aja agar tidak ribet dan untuk ukuran depan ternyata ban 110/70 tidak mentok di spakbor depan vixion. itulah pengalaman pribadi saya pasang pelek 4,5 dan 2,5 di new vixion saya,aku pake ban belakang IRC EXATO 150/60-17 DAN DEPAN ZENEOS 110/70-17. hasil modip Vixion Pakai ban belakang 150 velg chemco new vixion 4,5 Inchi Tips Modifikasi Yamaha Vixion Velg Lebar 4,5 Inchi pakai Ban 150 yamaha new vixion pakai ban depan 110 yamaha new vixion pakai ban 150 yamaha new vixion pakai ban depan 110 velg chemco 2,5 Inchi Tips Modip Yamaha New Vixion Velg Lebar 4,5 Inchi Ban 150 ban belakang 150 yamah anew vixion ban belakang 150 yamaha new vixion last, semoga Tips Modifikasi Yamaha New Vixion Velg Lebar 4,5 Inchi pakai Ban 150 ini berguna bagi pemirsa semua yang menggunakan yamaha New Vixion , salam Yamaha New Vixion , baik Lightning maupun Advance,, tetap bertahan walau xabre menghadang, ku kan slalu.. terusne dw ra apal om.. semoga berguna ikuti berita terbaru dan silaturahmi via email [email protected] Facebook twitter ipanase Google+ ipanase megison Intagram pertamax7 nike+ pertamax7 wonogiri sukses

velg standar vixion pake ban kecil